市調機構Omdia顯示部門車用面板首席分析師吳宥緗表示，繼去年疫情造就汽車市場V型反轉，尤其在中國大陸第二波汽 車下鄉推升下，第4季銷售量創單季歷史新高。 今年上半年車市續旺，她預估，2021年出貨量年成長可望介於15.8%至19.3%之間。

車用面板近年成爲面板廠兵家必爭之地，去(qù)年(nián)全(quán)年(nián)車(chē)用(yòng)面(miàn)板(bǎn)受(shòu)疫(yì)情(qíng)衝(chōng)擊(jī)，出貨量僅1.42億片、年減12.9%，今年在需求回溫、電動車商機發酵下，將有雙位數成長空間，友(yǒu)達(dá)可(kě)望(wàng)穩(wěn)坐(zuò)全(quán)球(qiú)前(qián)三(sān)大(dà)供(gōng)應(yīng)商(shāng)；排名第五的羣創則是宣布，2023年挑戰全球高階大型一體化車用面板龍頭。

Omdia統計，面(miàn)板(bǎn)廠(chǎng)天(tiān)馬(mǎ)去(qù)年(nián)第(dì)2季超越日本JDI，成全球車用面板龍頭廠商，去年市佔達16.2%，JDI爲15%，友(yǒu)達(dá)居(jū)第(dì)三(sān)，市佔13.4%。第四至六名分別爲LGD、京東方、羣創，市佔分別爲11.7%、10.5%、9.8%。

吳宥緗指出，友(yǒu)達(dá)和(hé)LGD主力攻中控臺（CID），羣創因退出後裝市場，汽車後裝車用面板市佔已從48%降至27%。羣創釋出的份額主要被京東方（BOE）承接，而京東方在中國大陸車廠的CID市場率已達六成。

羣創展現搶食高階車用面板市場的強烈企圖心，總(zǒng)經(jīng)理(lǐ)楊(yáng)柱(zhù)祥(xiáng)日(rì)前(qián)在(zài)法(fǎ)說(shuō)會(huì)宣(xuān)布(bù)，2023年將挑戰全球高階大型一體化車用面板龍頭；羣創的Mini LED背(bèi)光(guāng)車(chē)用(yòng)面(miàn)板(bǎn)已(yǐ)出(chū)貨(huò)歐(ōu)、美(měi)、日本等地客戶。

羣創聚焦高階大型一體化車用面板，目標於2023年挑戰世界龍頭，並將在年產約140萬輛高階車載市場上，奪下二成以上市佔率。